男㊙️人大鸟图🌈 CFRT熱複合闆🌈鐵路🌈棚車内襯㊙️闆以及其㊙️他🌈抗沖擊部件🌈-青島海鐵🌈

CFRT熱複合(hé)闆應用于鐵(tie)路棚車内襯(chèn)闆，2015年中國鐵(tie)路總公司決(jue)定📧将🈚鐵路棚(peng)車的内襯闆(pan)改用纖維增(zēng)強熱塑性複(fu)合材料，其優(you)點是質量輕(qīng)，強度高，阻燃(ran)，安裝🌈簡便，可(kě)回收再利用(yong)，在裝卸過程(cheng)中不會因爲(wei)碰撞而出現(xian)尖刺導緻貨(huò)物破損或者(zhě)人員傷害。
CFRT熱(re)複合闆因自(zi)身優點，目前(qian)被廣泛應用(yong)在新能源🚶‍♀️汽(qi)車零部件🏒、鐵(tie)路交通系統(tong)，光伏背闆、油(yóu)氣管道配件(jiàn)、高鐵、航空等(děng)㊙️多個領域。青(qing)島海鐵從事(shi)（CFRT）細分領域，并(bing)新建生産與(yu)研發基地，不(bú)斷更新技術(shu)提升材料🈲質(zhì)量。

CFRT ：以連續性纖(xiān)維爲增強材(cai)料，熱塑性樹(shu)脂爲基體，經(jīng)過✌️熔融🌍浸漬(zi)、連續輥壓複(fú)合等工藝制(zhì)備的輕質、高(gāo)強、高👨‍❤️‍👨韌、環保(bǎo)的新型熱塑(sù)性複合材料(liào)。連續纖維增(zēng)強熱塑性複(fú)合材料（CFRT）擁有(yǒu)諸多優點，CFRT在(zài)🌈技術上以塑(su)代鋼、以熱👉塑(su)代熱固，是輕(qīng)量化和可循(xun)環發展的必(bi)❗經之路。
鐵路(lu)系統一直以(yǐ)來都是我們(men)出行的主要(yào)選擇，高速🔞、安(an)全、舒适成爲(wei)當今高速鐵(tie)路技術發展(zhǎn)的重點，減輕(qīng)動車組車輛(liang)自☀️重、提高動(dòng)車組速度是(shi)鐵路工業發(fā)展的目标。
近(jin)年來，其他更(geng)多的複合材(cai)料還被用做(zuo)抗沖擊部件(jian)，并❓且取✌️得了(le)很好的試驗(yan)結果。複合材(cai)料在主承力(lì)件💞上面的應(ying)用也非常廣(guǎng)泛，我們來探(tan)究一下複合(he)材料在主承(cheng)♊力件上🤟面的(de)應用！列車司(sī)機室、車體和(he)轉向架構架(jia)等作爲列車(chē)的大型承力(li)‼️構件，在整車(chē)結構重量㊙️中(zhōng)占有較大比(bi)例，車體部分(fen)自重占車輛(liang)自重的15%~35%，轉向(xiàng)架占車輛自(zi)重的25%~35%。因此，這(zhè)些部分是應(ying)用複合材料(liao)材😍料的主要(yao)研究領域。

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