經過20多年(nian)的發展，我(wo)國廂式貨(huo)車行業盡(jin)管仍然處(chu)于成長初(chu)期，但是這(zhè)一時期的(de)增長率很(hen)高，需求高(gāo)速增🐕長，技(ji)術漸趨定(ding)型。在這一(yi)階段的發(fā)展情況下(xià)，輕卡廂式(shì)貨車✏️在市(shì)場👅應用領(ling)域中各占(zhan)有重要席(xí)位，以需求(qiú)定位，滿足(zu)不同的使(shi)🆚用場景。

在(zai)當今電子(zi)商務體量(liàng)和效率飛(fei)速發展的(de)時代，運輸(shu)貨車成爲(wei)了商戶與(yu)商戶、商戶(hu)與客戶之(zhī)間的重要(yao)傳送紐帶(dai)。盡管龐📱大(da)的貨流量(liang)、配送的速(sù)度等都🚶對(dui)物流載體(ti)與經營個(gè)體形成了(le)較大的考(kǎo)驗，但是💞在(zai)物流市🈚場(chǎng)強勢需求(qiu)拉動下，國(guo)内的城市(shi)配送行業(ye)呈現欣欣(xīn)向榮的發(fa)展趨勢。

青(qīng)島海鐵采(cai)用cfrt材料具(ju)有多種高(gao)性能指标(biāo)，被應用🍓于(yú)車廂闆

1.cfrt材(cái)料 貨車車(che)廂闆 具有(yǒu)優秀的隔(gé)熱性能

相(xiang)較于傳統(tǒng)的車廂闆(pan)材，青島海(hai)鐵複合材(cái)料闆材❓，能(néng)夠保♈持較(jiào)好的對于(yu)能量阻隔(gé)的性能，複(fu)合闆材相(xiàng)較其他車(che)廂❓用闆材(cai)，在使用過(guò)程中能夠(gou)有效阻隔(gé)車廂👌内外(wai)部能量流(liu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼通，保持😄車(chē)廂内部相(xiang)對封閉🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的(de)空間，在極(ji)端環境⛷️中(zhōng)，能夠使車(che)廂内部環(huan)境更加舒(shu)适。

2.cfrt材料貨(huo)車車廂闆(pǎn) 耐磨耐用(yong)耐久性高(gao)

采用物理(lǐ)發泡的PET泡(pào)沫芯材，得(de)益于其穩(wěn)定的物理(lǐ)結構🐕和化(huà)✉️學成分，使(shǐ)得泡沫闆(pan)具備優良(liáng)的耐極端(duān)環境條件(jian)的性能，PET泡(pao)沫軟化點(diǎn)約在255℃，其在(zai)加工過程(cheng)中可以短(duǎn)時間🔞承受(shòu)150℃左右的溫(wen)度，在使用(yong)壽命内則(ze)可長時間(jian)承受100℃左右(you)的溫度。

在(zài)車廂闆常(cháng)規使用環(huan)境下，采用(yong)cfrt材料闆材(cai)使得貨車(chē)車廂版 其(qi)收縮和膨(péng)脹比例均(jun)較小，在120℃環(huan)境溫度下(xià)進行2小時(shi)烘⭕烤測試(shì)，其尺寸變(bian)化率基本(ben)可保持在(zài)1%以内，具有(you)良好的熱(rè)穩定性；同(tong)時面闆具(ju)有耐光性(xìng)和耐腐蝕(shi)性。通過産(chǎn)品結構設(shè)計上的❗要(yào)素，達到整(zheng)體複合闆(pan)材适用于(yú)中國南🏃‍♀️北(bei)各種極♻️端(duan)氣候環境(jìng)下長期使(shǐ)用的目的(de)⛱️。

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