CFRT預(yu)浸帶 自動鋪(pù)放工藝因爲(wei)具有高效率(lǜ)（自動鋪帶效(xiào)率爲大于6.8kg/t，效(xiao)率💛是手工鋪(pu)疊5倍以上）、低(di)廢料率（自動(dong)鋪帶👉技術的(de)廢料率爲5%，小(xiǎo)于手工鋪疊(die)的1/3"）、制備的複(fú)合材料構件(jian)🈚尺寸精度高(gāo)、重複性、内應(yīng)力低等優點(diǎn)在世界範圍(wei)内越來越多(duō)的制造領域(yu)中得到應用(yong)。

從20世紀60年代(dài)早期開始，單(dan)向預浸帶就(jiù)應用在先進(jìn)複合材料的(de)🏃‍♀️制造上，機器(qi)結構也已全(quán)面向計算機(ji)數控鋪層方(fang)向發展，當時(shí)的機器已經(jing)可以使用75mm寬(kuān)🌂的帶爲F-16戰機(ji)制🔅造複合材(cái)料組📱件。到了(le)20世紀70年代末(mò)與80年代初⛹🏻‍♀️，可(kě)以鋪放的預(yù)浸帶的寬度(du)已❤️經發展到(dao)150mm（曲面鋪放）和(he)接近300mm（平面鋪(pu)放）。

随着設備(bei)、編程、鋪層技(ji)術和自動鋪(pu)帶級的複合(hé)材料預浸帶(dai)🎯的發展，自動(dòng)鋪放工藝變(biàn)得更加高效(xiao)多産，并且世(shì)界範圍内正(zheng)應用于航空(kōng)工業的自動(dòng)鋪帶機數目(mù)已達到45部之(zhi)多，其中📞美國(guó)有29部（波音公(gōng)司21部），歐洲和(he)⛹🏻‍♀️亞洲共有16部(bù)[2自動鋪👈帶頭(tóu)作爲自動鋪(pù)帶機的重要(yao)部件具備複(fú)雜的結構，以(yi)Cincinnati公司的CHARGER系列(liè)自動鋪帶機(jī)爲例，其鋪帶(dài)頭具有🔱供料(liao)卷軸、預浸🏃‍♀️帶(dai)傳🔞送裝置、切(qiē)割裝置、可控(kong)加熱裝置和(he)壓緊裝置等(děng)主要部件。在(zai) 預浸帶 的鋪(pù)放過程中，一(yī)卷預浸帶首(shou)先被安裝在(zài)鋪帶機頭前(qian)部上方的供(gòng)料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送(sòng)先經過😘位置(zhì)反饋裝置，後(hou)經😄過切割刀(dao)，再經過預浸(jin)帶加熱裝置(zhi)，又經過導向(xiang)輪才進入到(dào)扇形壓緊靴(xue)的下面，預浸(jin)帶便 留在模(mo)具表面上了(le)，而離型紙最(zuì)後到達了裝(zhuang)在鋪🈲帶頭後(hou)部的離型紙(zhi)回收卷軸上(shang)。在這個過程(cheng)中，供料卷軸(zhou)和⭐回收卷軸(zhóu)的馬達控制(zhi)着預浸帶的(de)傳送，預浸帶(dai)按照需♈要的(de)形狀與長度(dù)由切割刀進(jin)行剪裁，但切(qiē)割刀隻剪裁(cái)💯預浸帶而❗不(bú)會穿透🥵與其(qí)一起通過的(de)離型紙，加熱(re)裝置可以加(jia)熱預📱浸帶以(yi)增加其粘性(xìng)，從而加🌍大預(yu)浸帶間的粘(zhan)附程度并排(pái)掉其間的空(kōng)氣⁉️，扇形壓緊(jǐn)靴對附有離(lí)型紙的預浸(jin)帶施加了壓(yā)力使其接觸(chu)并粘附在模(mo)具表面，剝離(li)後完整的離(lí)型紙繼續被(bèi)傳送并纏繞(rao)收集于回收(shōu)卷軸上。

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