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行業知識作者(zhě):青島海鐵 發布(bù)時間:2025-11-30 次浏覽
預(yu)浸帶的粘性也(ye)是自動鋪放成(chéng)功與否的一個(ge)重要🙇🏻因素,樹脂(zhi)對纖維徹底浸(jin)潤還是部分浸(jin)潤嚴重💘影響😄預(yù)浸😄帶間粘附的(de)好📞壞,也同樣影(ying)響預浸帶對模(mo)具粘附的好壞(huài)。預浸帶表面的(de)樹脂✍️太少,表面(miàn)
預浸帶 的粘性(xing)也是自動鋪放(fàng)成功與否的一(yi)個重要因素,樹(shu)脂對纖維徹底(di)浸潤還是部分(fen)浸潤嚴重影響(xiang)預浸帶間粘附(fù)的好壞,也同樣(yang)影響預浸帶對(duì)模具粘附的好(hǎo)壞。 預浸帶 表面(miàn)的樹脂太少,表(biao)面的纖維便不(bú)會很好地與其(qi)他纖維或與已(yi)鋪好的預浸帶(dài)表面粘合,通常(cháng)需要通過加熱(rè)預浸帶的方法(fǎ)來增加其粘性(xing)。這裏提到🌈的加(jiā)熱方法是最常(chang)用👅的增加預浸(jìn)帶🔞間粘性的方(fang)法。例如,雙馬來(lái)酰亞胺和許多(duo)增韌的環❓氧樹(shu)脂的粘性都很(hen)低,爲了,制造層(céng)合闆需要對它(ta)們的預浸帶加(jia)熱來增加其粘(zhan)性,有的熱塑性(xing)樹脂預浸帶甚(shen)至需要加熱到(dao)400℃左右來進行自(zi)動鋪放。另一種(zhǒng)情況,表面樹脂(zhī)過多而内部樹(shu)脂過少的預浸(jìn)帶在壓緊過程(cheng)中容易從内部(bù)被撕開并分離(lí)。也就是說,一半(bàn)預浸帶可能粘(zhan)附✌️在模具上鋪(pù)層的表面,而另(ling)一半可能仍停(ting)留在離型紙上(shang)。
因此,需要對預(yu)浸帶 間的粘附(fù)性進行表征來(lai)衡量其是否适(shì)宜于自動鋪帶(dai)🐇。測量😘層間粘合(he)品質的标準方(fāng)法是雙懸臂梁(liáng)(DCB)測試,這個測量(liàng)方法🔴是基于複(fu)合材料單向闆(pǎn)的Mode I層間斷裂韌(rèn)性的👈測試方法(fǎ),但是這個方法(fa)要求樣品厚度(du)爲3~5mm,換算後爲24~40層(céng),樣品的制🐅備和(hé)測試是非常耗(hao)時的。DCB測試和楔(xiē)子剝離實驗已(yi)經用來确定層(céng)合闆的品質,二(èr)者也存在着相(xiàng)關性。因此,通過(guo)雙懸臂梁🤩和楔(xie)子剝🏃離測試🙇♀️可(ke)以對預浸帶間(jiān)的粘性進行定(ding)量👄的測量和比(bi)較,對🚩其鋪放适(shì)宜性可以進行(hang)評估,通過不同(tóng)的平均剝離力(li)來選擇出适宜(yi)某種自動鋪帶(dài)機鋪放的預浸(jìn)帶。
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