判斷冷藏車(che)質量優劣的四個(gè)指标按照GB/T 17350-2009，冷藏車(chē)是🔱指裝備有隔熱(rè)結構的車廂和制(zhì)冷裝置，用于冷藏(cang)運輸的廂式專🙇🏻用(yong)運輸汽車。

參照ATP和(hé)JIS，冷藏車是指：具有(yǒu)隔熱結構，限制熱(re)交換，保持貨物溫(wen)度及配備制冷機(jī)組保持貨物低溫(wēn)的廂式汽車，制冷(leng)機♊組僅🈲指機械式(shi)制冷機組。

相比普(pu)通廂式車，冷藏車(che)是一種對工藝要(yao)求比較嚴格的産(chan)品，因爲首先要确(que)保運輸過程中貨(huò)物不♋變質，因此在(zai)車輛研發上🐅對保(bǎo)溫材料、通風和操(cāo)作便利等有着很(hen)👉高的要求。

如果冷(lěng)藏車保溫性能不(bú)好，易腐貨物在運(yùn)輸過程👨‍❤️‍👨中腐🐇爛變(biàn)質，損失的就不是(shi)買車時省下的那(na)點錢。冷藏車如何(hé)判🐅斷産品性🚶能的(de)好壞？公說公有理(lǐ)婆說婆有理，評斷(duan)冷藏車的好壞，主(zhu)要有四個主要性(xing)能指标：

氣密性能(neng)、隔熱性能、淋雨試(shi)驗和靜态調溫性(xing)能。

一是氣密性能(neng)。按氣密性能将車(chē)廂分爲I、I、II三級。

在車(chē)廂内外壓差爲（100士(shì)10）Pa的條件下，其漏氣(qì)倍數應符🏃合表1的(de)規定。

二是隔熱性(xing)能。根據相關行業(yè)标準，當車廂平均(jun1)壁溫🐆爲293~298K，按隔💃熱💁性(xìng)能将車廂分爲A、B、C三(sān)級。

三是淋雨試驗(yàn)。降雨強度爲5~7mm/min，30min。

四是(shi)靜态調溫性能。在(zài)給定外溫（+30℃歐标/+38C美(mei)标）條件下，保持額(e)定内溫的功能。

冷(leng)藏車的生産工藝(yì)也是廂體保溫性(xìng)能的決定因素🤩之(zhi)一。冷藏車的生産(chan)工藝主要有發泡(pào)工藝和粘接工藝(yi)，其中發☔泡工藝又(yòu)可分爲開式發泡(pào)和閉式🧡發泡，粘接(jiē)工藝有幹法粘接(jie)和濕法粘接。

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