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産(chǎn)品分類

CFRT材料資訊：熱(rè)塑複合材料(liào)逐漸代替熱(re)固和金屬等(děng)材料 2025-11-30
熱塑性(xing)複合材料具(ju)有密度低、強(qiang)度高、加工快(kuài)、可回😘收🥰等突(tū)出特點，屬于(yú)高性能、低成(cheng)本、綠色環保(bao)的新型複㊙️合(he)材料，已♌部分(fèn)替代價格昂(ang)貴的工程塑(sù)料、熱固性複(fu)合材料(FRP)以及(jí)輕質金
CFRT纖(xiān)維熱複合闆(pan)替代汽車傳(chuán)統鋼構減重(zhong) 2025-11-30
想要降低汽(qi)車比重，複合(hé)纖維材料就(jiù)是不二之選(xuan)。傳統冷藏車(chē)和冷藏集裝(zhuāng)箱的内壁采(cǎi)用鋁闆或不(bu)鏽鋼鋼闆，不(bu)僅重量重價(jià)格貴，且熱傳(chuán)導速度快，不(bú)利于保持冷(lěng)藏低溫。新一(yi)代的🛀冷藏車(chē)🏃‍♂️及冷藏
我國(guo)自主生産CFRT材(cai)料已用于車(chē)廂闆實現更(geng)多突破 2025-11-30
就我(wǒ)國來說，制造(zào)業作爲一張(zhāng)對外的代表(biǎo)性名片，其名(míng)聲享🙇🏻譽世界(jiè)。從産業基礎(chǔ)來看，雖然此(ci)前的很❄️長一(yī)段時間，我國(guo)在複合纖維(wei)材料的研發(fa)生産方面處(chu)于🌈劣勢，且應(ying)用也非常的(de)不成熟，但随(suí)着技
CFRT成型件用于(yu)新能源汽車(che)—減輕車重增(zēng)加續航 2025-11-30
CFRT材料(liao)可以制成不(bu)同CFRT成型品，應(ying)用于汽車的(de)各個部件🛀🏻。汽(qi)車上😄應用的(de)材料需要平(ping)衡效用和成(chéng)本，将合😄适的(de)材料用在正(zhèng)确🛀🏻的位置上(shang)。
比亞(yà)迪率先采用(yòng)CFRT材料應用汽(qì)車電池底護(hu)闆 2025-11-30
由CFRT材料制(zhì)造而成的高(gao)抗沖型動力(li)電池底護闆(pǎn)在比亞迪标(biao)志㊙️性車型 -- 首(shǒu)款采用刀片(piàn)電池的“漢EV”裝(zhuang)車驗證後，代(dai)替了傳統的(de)鋼制、鋁材底(dǐ)護闆.
cfrt玻(bo)璃纖維預浸(jìn)帶如何影響(xiǎng)石油管道壽(shou)命 2025-11-30
1.受力影響(xiang)在石油管道(dào)中，受力部分(fèn)主要爲cfrt玻璃(li)纖維預浸帶(dài)增強層，由于(yu)連續玻璃纖(xian)維是彈性材(cai)料，并且♌斷裂(liè)伸長率很低(di)（4%左♌右），至少2層(céng)的連續玻璃(lí)纖維複合帶(dai)按照鋪展角(jiǎo)疊合形成增(zēng)強☂️

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